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初试拉力赛

by 周若鹏
28-3-2018 11:00 AM | 评论: 5
图片来源 :网络

喜欢上赛车之初,什么比赛都想试一下,和在沥青路上进行的autocross、跑道比赛截然不同的,就是越野拉力赛(Rally)。在泥地飞驰、周遭都是树木的体验是怎样的呢?我知道自己迟早会退出赛车圈子,在金盆洗手之前什么都想试一下。

拉力赛感觉上比较危险,事实上也是,说不担心是假的。一般正规赛道都有缓冲区,比如雪邦赛道,就算失控也有沙石区减缓车速,很快就停下来。拉力赛就不一样了,让你“立刻静止”的,是树,还有“碰”的一声。在正式参加前先询问有经验的车友,安德鲁说他比赛时会用贴纸把车速表遮起来,因为看到会怕 -- 当两旁树木往后飞的时候,专心求生存就好,实在不想知道自己正以时速百八过弯。

图片来源 :网络

听了安德鲁的说法本想打退堂鼓,但又听说有人办小型的拉力赛RallyCross,环境相对安全,让初学者体验,我又跃跃欲试了。首先要解决车的问题,需要四驱,我没有。就算有,在公路使用的私家车,也不舍得让它到泥地犯险。此外,悬挂系统、轮胎都得特别为拉力赛而备,自己改装十分麻烦。我很快就通过主办方找到租车的门路,那是一辆车龄至少十年的老Subaru,专为拉力赛改装。车身白色,有种老当益壮的帅气,不过这不重要,因为在泥地跑过以后一定灰头土脸。

比赛地点在雪邦赛道附近的树林,当天单看路线图已经让我头大。在Autocross项目比赛,至少有明显的路锥标示路向,在树林里都是一样的树!我心想,只好在赛前试跑时小心记忆路线了。一试,我就觉得不行了!干嘛要让自己这么受罪!车子走在泥地颠簸不已,已分不清格格作响的是车身还是我的关节。所幸这毕竟是让初学者体验的比赛,赛程大约不超过两分钟,好歹也撑下去吧!

图片来源 :网络

这是单车出发的计时赛,为了安全,所设计的路线多弯,不容高速奔驰,也就不必面对安德鲁的那种恐惧。我就在剧烈震荡中一直和树木低速“周旋”,前半程是没什么趣味的。一直到冲线之前相对空旷的大弯道,泥地抓地力奇低,只要驾驶盘左右轻摆,Subaru轻易就甩尾漂移,油门操控得宜就要漂多久有多久,那真是无比乐趣啊!

同样的路线,跑了三次吧,取最佳时间,我的最佳比其他车手差得远,没有胜出。比赛结束马上就要归还车子,本来白色的Subaru变成褐色,车队要洗车应该很吃力。我呢要洗鞋,还要洗澡,感觉浑身都是泥味。后来听说在另一场拉力赛,圈内的朋友出了意外,车侧撞树,车手无恙,导航员却重伤去世,这将是那位车手永远的噩梦。这是我第一次参加拉力赛,大概也是唯一一次。要漂移还有其他场合,拉力赛太辛苦,也太危险了。

图片来源 :网络

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我有话说

最新评论

引用 tstsoundlight 12-5-2018 10:05 AM
速度反应和人車合一是很重要。

其他评论

引用 staf_ferry 28-3-2018 12:08 PM
Rally我认为是最危险的塞事,驾车的危险,观众更危险
引用 us2009 28-3-2018 12:28 PM
Rally才是真正车手
那些在赛道跑的只不过服从车队指示的驾驶员
引用 qazz1947 28-3-2018 02:16 PM
周哥年轻十多二十年应该会去玩拉力吧
引用 alvin_chai1101 2-4-2018 09:56 AM
rally真的很神经病的人才适合。遇到麻烦的事情都要自己在半路解决,甚至翻车都要开回终点,单单看colin mcrae就知道,多危险。。
引用 tstsoundlight 12-5-2018 10:05 AM
速度反应和人車合一是很重要。

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