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还是不要开Grab/Uber

by 周若鹏
21-3-2018 11:00 AM | 评论: 20

我真的很喜欢Grab和Uber的召车服务,方便之极,几乎何时何地都能召到车子。这意味着什么呢?很多人在开Grab/Uber赚外快,我不免又为年轻人担心起来。偶尔听到这样的对话,一位大叔对年轻人说:“失业不要紧,用辆省油的City开Grab啦!”我甚不以为然。这是很矛盾的心态,我一方面享受召车服务的方便,另一方面又希望大家不要开Grab。

图片来源 :网络

我在网上找了一下资料,全职Grab/Uber司机月入3000到6000令吉不等,当副业也有千多收入,至少供车有余了。粗略算一下:假设开Grab/Uber每公里赚RM1.30(这数字会变化,但为方便讨论暂用),每公里耗油RM0.15,那就净赚RM1.15。但这并不是真的净利,因为车子维护也有隐藏成本,假设最后净收RM1好了。一天开200公里吧(大概等于来回机场两趟),日赚RM200,工作20天就有RM4000,好像不错。

再以市区平均时速为40公里来看,开200公里要耗费5小时,但这是完全没有空车的情况,越来越多人开Grab/Uber也表示竞争加剧,加上空车等待的时间,姑且估计工作7小时。假设是副业,只能开2小时,可按比例估计收入RM1200左右。(我没把Grab/Uber的抽成考虑进来,大约扣20%。)这么可观的外快为什么不赚?

图片:网络

因为这是没有成长空间的劳力工作。开Grab/Uber有机会成本,司机在用时间换金钱,然而在过程中未能自我增值,不过是重复使用已有的技能 -- 开车。如果把时间投资在正职,总会学到一些新事物,这些累积的能力对将来职场升迁必有助益。难道下班了还要做工作上的事情吗?这就视乎你对工作有多认真、对前途有多重视了。就算不工作,也可读书、上课,都是自我增值的办法。连读书上课也不要,还大可用这些时间休闲。The Now Habit的作者尼尔.佛瑞说,适当的休闲能使工作更有动力,故此英文recreation也有“再生”的意思。把能休闲的时间都耗在开车,到需要工作的时候恐怕电力不足了。

图片:网络

有的人觉得真的需要外快过活,开Grab/Uber只须用到既有的技能,固然很容易、很吸引。可是你必须衡量自己究竟要追求短线收入,还是长线的事业、个人发展。赚外快有没有其他方式呢?比如微商,就算是小生意,在经营过程中还是能学到新技能,而且还可能累积人脉,建立个人品牌。更大的报酬,或许在未来等着你。而开Grab/Uber是没有未来的,人工智能越来越发达,自动驾驶汽车已经出现了,电脑全面取代司机是迟早的事。


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我有话说

最新评论

引用 NeonCeejay 27-3-2018 10:33 PM
我其实是觉得周先生你讲的有道理的,奈何网络世界就是那么说人说话不必负责任随便乱喷。自己架几个月才有资格评论?那么基本上你做人连评论的资格都没有了。开车和开飞机开船来比,我也是醉了。Grab/Uber是服务业没错,但是Grab/Uber是公积金,升职,升值都没有用的,只是权宜之计。周先生,我Buy你!

其他评论

引用 us2009 21-3-2018 12:13 PM
第一次觉得你你讲对
:lol:
引用 Carpenter 21-3-2018 12:29 PM
小地方如马六甲绝对不能做,因为收费太低,又一直塞车。JB和KL的full time可以,我朋友都做得不错,又有时间载孩子上学放学,载老婆去买菜等等,这些是无法计算的“盈利”。{:teatime
引用 mr_peer 21-3-2018 12:49 PM
grab 和  uber 各有各的方式做
引用 yes123 21-3-2018 12:57 PM
现在是扣25%,不能做了
引用 无敌小黑 21-3-2018 01:12 PM
作者的却有说出了 UBER / GRAB 面临的问题。
我的看法是, 做Part time选择性做的却是不错的。或者你是自由业者如水机代理商,地产商或其他,也是适合开Uber / Grab,要知道生意不是经常有,你也要吃饭的。所以做Part time不错。
全职的就真的要想清楚,因为UBER / GRAB的系统完全不保障司机的,别人乱rating你也会害到你因为rating过低而开除。
再来很多人炫耀说自己开UBER赚7000 - 10000,我可以保证这些人是吹牛(因为还没扣掉cost) 而且还要驾最少每天12小时 + 没有休息才能。

最后建议开UBER / GRAB最好用小车如 Axia之类的。大车很亏,因为维修费和油钱就去了一大半。
引用 cat_fish 21-3-2018 01:35 PM
我还想找点半退休驾呢!做了二十几年同样的活,闷都闷死了。
引用 nsda 21-3-2018 01:56 PM
即使給你月賺5千,這5千是沒有公司福利的,比如年假,保險,12%的EPF
引用 cheongandcheong 21-3-2018 02:12 PM
真的好方便!不想麻烦朋友接载,call车就好啦!
引用 Daewood 21-3-2018 03:02 PM
各有各的做啦
引用 kosmiklove 21-3-2018 03:12 PM
原來你可以睇到未來。。!!自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。
引用 alienwong 21-3-2018 03:18 PM
cheongandcheong: 真的好方便!不想麻烦男朋友接载,call车就好啦!
快点讲,你的男朋友几帅!!!
引用 我有话要说 21-3-2018 04:31 PM
多数的工作既没有前途,更没有钱途,驾uber/grab都算不错的了。

况且驾久了,建立了人脉财源, 熟悉道路建筑物后,可以开个 GRABER与东家打对台,或者建立自己的物流公司,或者做外卖午餐晚餐等等。。。
引用 ElvKhor 21-3-2018 04:54 PM
每公里RM1.30是我爸年代的事。现在有60仙就偷笑了
引用 lew9789 21-3-2018 06:46 PM
周若鹏先生似乎对于服务业者的付出,对于这个社会没有奉献,也没有前途。没错,驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生,那开轮船开飞机的业者或服务员也是做重复的技能他们也没有未来。我希望你能尊重每一个阶层的劳动者,没有深入的了解就
写出你的评论。你对于Grab及Uber司机的置评等于向所有服务业者挑衅!服务业“真的没有未来吗?”
引用 sakatayau 21-3-2018 07:45 PM
其实说真的我不反对也对这个行业不反感。
只是这个国家的交通情况真的不是那么乐观。
打个比方说, 每一天几乎都有车祸发生, 罗里车速比轿车还快, 随意换道, 高速公路尾随轿车等。
我自己经历的车祸几乎都和罗里鲁莽驾驶有关, 所以现在看到罗里几乎是逃去其他道路, 不然就是尽量不要贴近。
如果我国交通规则可以再严一些, 我相信这个行业其实还算不错的。
引用 cikmekyee 21-3-2018 08:18 PM
那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢!
引用 周若鹏 23-3-2018 10:11 AM
lew9789: 周若鹏先生似乎对于服务业者的付出,对于这个社会没有奉献,也没有前途。没错,驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生,那开轮船开飞机的业者或服务员也是做 ...
我尊重所有职业,甚至包括首相(不过可能比对Grab司机的尊重少一点)。
但有没有前途是见仁见智。我也重复地在写作,收入远远比开Grab低,但这是我喜欢的工作。
引用 周若鹏 23-3-2018 10:13 AM
kosmiklove: 原來你可以睇到未來。。!!自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。
那么写侦探小说的,是不是要先杀几个人试试看?
引用 周若鹏 23-3-2018 10:14 AM
cikmekyee: 那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢!
这是个案(不代表不重要)。但总体来说,自动驾驶汽车的车祸率比人类低。
引用 NeonCeejay 27-3-2018 10:33 PM
我其实是觉得周先生你讲的有道理的,奈何网络世界就是那么说人说话不必负责任随便乱喷。自己架几个月才有资格评论?那么基本上你做人连评论的资格都没有了。开车和开飞机开船来比,我也是醉了。Grab/Uber是服务业没错,但是Grab/Uber是公积金,升职,升值都没有用的,只是权宜之计。周先生,我Buy你!

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